ЖіктелуіFRTP
FRTP-тің көптеген түрлері бар және бұл сала тым көп терминдер мен ағылшын аббревиатураларына толы. Өнімнің талшықты ұстау өлшеміне (L) байланысты қысқа талшықты арматураланған термопластика (SFRT, L10 мм) және үздіксіз талшықтар күшейтілген термопластикалық композиттік пластик болып бөлінеді. (CFRT, әдетте талшықты кесусіз үздіксіз).
SFRT-мен салыстырғанда, LFT төмен тығыздық, жоғары меншікті беріктік, жоғары меншікті модуль және күшті соққыға төзімділік сипаттамаларына ие, бұл оны қолданудың ауыр жағдайларына қолайлы етеді. Бұл төменгі ағынды қолданбалы индустрияда LFT-ге артықшылық берудің негізгі себептерінің біріне айналды. Кеңінен қолданылатын LFT материалдарының үш санаты бар: шыны төсенішін күшейтілген термопластикалық GMT (әйнек төсенішімен күшейтілген термопластика), ұзын талшықты күшейтілген термопластикалық түйіршіктер LFT-G (ұзын талшықты күшейтілген термопластикалық түйіршіктер) және термопластикалық тікелей термопластикалық түйіршіктердегі ұзын талшықты күшейтілген термопластикалық түйіршіктер LFT-D (ұзын талшықты күшейтілген термопластикалық тікелей).
CFRT қайта өңдеуге жарамды, жоғары меншікті беріктігі мен меншікті қаттылығы бар, тамаша коррозияға, соққыға және ыстыққа төзімділікке ие. Жоғары сапалы металл және полимерлі материалдар.
FRTP қолданбалары
Тамаша қаттылығы, ыстыққа төзімділігі және орташа беріктігі бар хош иісті термопластикалық шайыр матрицасы (PEEK, PPS сияқты), сонымен қатар жоғары беріктік, жоғары модуль, жоғары температураға төзімділік және коррозияға төзімділік сияқты тамаша қасиеттері бар көміртекті талшық пен арамид талшығының пайда болуымен , кремний карбид талшықтары сияқты жоғары өнімді талшықтарды дамыту, осылайша жетілдірілген FRTP өнеркәсіптік секторлардың көбеюі үшін қолданылады, мысалы: теміржол көлігі, автомобиль, аэроғарыш, тұрмыстық техника, электр және басқа салалар.
◆ Аэроғарыш
FRTP жоғары қаттылығы, өңдеудің және қайта өңдеудің төмен құны, жақсы жалынға төзімділігі, төмен түтін және улы емес қасиеттері және бірнеше минут ішінде емдеу циклдары оны жеңіл, арзан аэроғарыштық құрылымдар үшін тамаша материал етеді.
Әуе кемесінің корпусының құрылымдық бөліктерінде FRTP негізінен еденде, алдыңғы жиекте, басқару бетінде және құйрық бөліктерінде қолданылады, олар салыстырмалы түрде қарапайым пішіні бар қосалқы жүк көтергіш компоненттер болып табылады.
Airbus A380 ұшағы, Airbus A350 лайнері, Gulfstream G650 бизнес-джет және AgustaWestland AW169 тікұшағы термопластикалық фюзеляж құрылымдарының негізгі қолданбалары болып табылады. Airbus A380 ұшағындағы ең маңызды FRTP құрылымы шыны талшықты / PPS материалы қанатының бекітілген алдыңғы шеті болып табылады. Airbus A350 фюзеляжының FRTP негізінен штангалар мен қозғалатын қабырғалар мен фюзеляж буындарында таратылады. Gulfstream G650 бизнес ұшағы қысымды қалқа қабырғалары үшін көміртекті талшықты / PEI және рульдер мен лифттерге арналған көміртекті талшықты / PPS бар FRTP қолданбаларында маңызды кезең болып табылады.
◆ Автомобильдер
Құны аз, қысқа циклді, жоғары сапалы композициялық материал технологиясын дамыту көлік салмағын азайтуды ынталандыратын негізгі элементтердің біріне айналды. Көптеген отандық автокөлік компаниялары композиттік материалдардың озық технологиясы бар инжекторлық қалыптау жабдығымен айналысатын компаниялармен серіктестік орнатқан.
Жеңіл автомобильдердегі қолдану орындары: орындықтар мен олардың жақтаулары, терезе бағыттағыштары, ішкі есік панельдері, бампер кронштейндері, сорғыштар, алдыңғы кронштейндер, табан тіреуіштері, бақылау тақтасының жақтаулары, ауа дефлекторлары, бөліктер, қосалқы бөлшектер Шиналар бөлімі, аккумулятор ұстағышы, автомобиль сорғыш коллекторы. Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golf, Buick Excelle, Buick GL8 және басқа модельдер GMT немесе LFT қолданатын жоғары өнімді FRTP бөлшектерінің үлкен санын қабылдады.
Жүк көлігін қолдануда бұл негізінен шағын сыртқы гофрленген алюминий қорытпасының пластинасын қазіргі жүк көлігіндегі болат жақтаумен және гофрленген болат пластинамен ауыстыратын PP бал ұясы композиттік пластина.
◆ Теміржол транзиті
Жүктемелік сипаттамалары бойынша оны екі санатқа бөлуге болады: композиттік материалдардың негізгі жүк көтергіш бөліктері және композиттік материалдардың негізгі жүк көтермейтін бөліктері. Композиттердің негізгі жүк көтергіш бөліктері негізінен поездардың корпусы, машинист кабинасы және арбаның рамасы сияқты үлкен жүк көтергіш құрамдас бөліктеріне жатады. Композиттік материалдардың негізгі жүк көтермейтін бөліктерін негізгі жүк көтермейтін бөліктерге (мысалы, корпус, еден мен орындық және басқа да негізгі емес жүк көтермейтін бөліктер) және қосалқы бөліктерге (дәретхана, дәретхана сияқты қосалқы бөлшектер) бөлуге болады. , және су ыдыстары).
Қосымша жаңалықтар мен мәліметтер алу үшін бізге жазылыңыз: /жаңалықтар_каталогы/жаңалықтар/
Сатып алу сұранысы:
Whatsapp: +86 18677188374
Электрондық пошта: info@grechofiberglass.com
Тел: +86-0771-2567879
Моб.: +86-18677188374
Веб-сайт:www.grechofiberglass.com
Жіберу уақыты: 26 қыркүйек 2021 ж
